GF82.95-P-2003A

Notruf Auslösung Funktion

24.4.97

TYP   129, 202, 208.3, 210 ab 1.6.98,     215, 220 mit CODE (347) Notrufsystem TELE AID (D2B) TYP   140,     210 bis 31.5.98 mit CODE (348) Notrufsystem TELE AID TYP   140, 202, 210, 220 mit CODE (930) Taxi-Hilferuf

Ein TELE AID Notruf kann automatisch oder manuell ausgelöst werden: Manuell, mit Hilfe des Tastschalters Notrufsystem (TELE AID, S93/3), falls das Fahrzeug nicht selbst an einem Unfall beteiligt ist oder der Fahrer Hilfe benötigt. mit Hilfe der Auslösetaste Notalarmanlage (S62/6) (nur bei Code 930, Taxi-Hilferuf). Für Diagnosezwecke: Manuell mit dem Hand-Held-Tester (noch nicht ab TELE AID Einführungsbeginn!). Automatisch, über das Steuergerät Gurtstraffer (GUS) mit Airbag (AB) (N2/2, außerTyp 215, 220) oder das Steuergerät für Rückhaltesysteme (N2/7, nurTyp 215, 220), bei einer Airbag-Auslösung oder einem schweren Heckaufprall.

wenn der Überschlagsensor im Steuergerät Notrufsystem (TELE AID, A35/8) einen Überschlag registriert oder über den externen Kippkegelsensor (B66) einen Überschlag erkennt und zum Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) weiterleitet. Ein TELE AID Notruf wird beendet sobald die Einsatzzentrale die Sprachverbindung beendet. Notruf-Priorität Die Information, auf welche Art ein Notruf ausgelöst wurde, wird in das vom Steuergerät Notrufsystem (TELE AID, A35/8) generierte Notruf Telegramm eingetragen. Dabei besitzen die Auslösearten unterschiedliche Prioritäten: Höchste Priorität: 1. Automatischer Notruf 2. Manueller Taxi-Notruf mit S62/6 (nur bei Code 930, Taxi-Hilferuf)

Niederste Priorität 3. Manueller Notruf mit S93/3 Ist bei der Notruf Auslösung bereits ein Notruf höherer Priorität aktiv, so wird dieser zu Ende geführt. Der Notruf mit der niedrigeren Priorität wird nicht gestartet. Ist bei einer Auslösung bereits ein Notruf niedrigerer Priorität aktiv, so wird dieser abgebrochen und stattdessen der Notruf höherer Priorität gestartet. Besonderheiten bei einem Taxi-Hilferuf (Code 930) Ein Taxi-Hilferuf soll für die bedrohende(n) Person(en) unbemerkt bleiben. Daher ist die Auslösetaste Notalarmanlage (S62/6) versteckt im Fußraum des Fahrerplatzes angebracht. Eine Kontrolleuchte, die ein Drücken der Auslösetaste bestätigt, kann optional eingebaut sein. Sie leuchtet nach dem Auslösen eines Taxi-Hilferufes für 2 Minuten auf. Die Kontrolleuchte ist so angebracht, daß nur vom Fahrerplatz aus ein Aufleuchten zu erkennen ist. Weiterhin ist sichergestellt, daß bei einem Taxi-Hilferuf: Keine Frei- oder Rufzeichen des Telefons zu hören sind, der Wählvorgang lautlos abläuft,

die Zustandsanzeige im Tastschalter Notrufsystem TELE AID (S93/3) nicht aktiviert wird, das Radio nicht leise oder stummgeschaltet wird, keine Bestätigungsmeldungen vom Dienste-Anbieter oder der Polizei wahrgenommen werden können. Die Polizei hört bei einem Taxi-Hilferuf über die Freisprechanlage den Fahrzeuginnenraum ab und entscheidet dann, ob eine Sprachverbindung stattfinden soll. Der Taxi-Hilferuf wird beendet: Von der Polizei oder automatisch (nach 90 min) vom Steuergerät Notrufsystem (TELE AID, A35/8) oder bei Auslösen eines automatischen TELE AID Notrufes. Ein TELE AID-Notruf oder Taxi-Hilferuf darf nur in Notfällen ausgelöst werden.Während eines Notrufes kann die Telefonanlage nicht mehr bedient werden.

	Notruf Telegramm Generierung Funktion		GF82.95-P-2004A
	Notruf Telegramm Übertragung Funktion		GF82.95-P-2005A
	Sprachverbindung zum Fahrzeug Funktion		GF82.95-P-2006A
	Zustandsanzeige (Kontrolleuchte) Funktion		GF82.95-P-2002A
	Daten vom Steuergerät Airbag für TELE AID Funktion		GF82.95-P-3003A
	Steuergerät TELE AID Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF82.95-P-4100A
	Tastschalter Notrufsystem TELE AID Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF82.95-P-4101A
	Auslösetaste Notalarmanlage Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Typ 140 ausser 140.063/07, 202, 210, 220 mit Code 930	GF82.25-P-4100A